8月11日，長春地鐵1號線一期工程主體土建工程完成，實現(xiàn)全線洞通。
地鐵1號線一期工程2011年5月實驗段開工，2012年6月全線開工建設(shè)，萬余名地鐵建設(shè)者經(jīng)過4年多的日夜奮戰(zhàn)，15座地下車站、18.5公里長的地下空間挖掘工作終于完成。據(jù)初步統(tǒng)計，累計挖掘土方約180萬立方米，運輸渣土約15萬車。地鐵1號線建設(shè)采用了地鐵建設(shè)所有工藝工法。
目前，地鐵1號線一期工程鋪軌、機電安裝、車站裝修等配套工程已全面展開，正在交叉作業(yè)，預(yù)計9月20日實現(xiàn)軌通，27日實現(xiàn)電通，30日試通車。按照國家地鐵建設(shè)通車標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過相關(guān)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計2017年3月1日實現(xiàn)空載運行，6月份實現(xiàn)載客試運營。
地鐵1號線繁榮路站建成效果圖
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中慶建設(shè)承建的繁榮路地鐵站，位于人民大街與繁榮路十字路口以北，車站主體南北向設(shè)置于路中，沿人民大街布置。繁榮路車站為地下兩層島式站臺車站，車站總長240.1m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.2m，站臺寬度為10.5m，站臺長度為118m。車站所處場地范圍內(nèi)地勢南高北低，車站結(jié)構(gòu)頂板按地形逐級抬升。接車站小里程端的區(qū)間為礦山法施工，接車站大里程端的區(qū)間為盾構(gòu)法施工，繁榮路站大里程端為其提供盾構(gòu)調(diào)頭條件。車站共設(shè)置4個出入口（含1個預(yù)留出入口）、2個風(fēng)道和1個安全疏散通道。車站主體結(jié)構(gòu)施工采用蓋挖逆做法施工。
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中慶建設(shè)集團(tuán)
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